可能你不知道我们经常做的飞机的类型，只知道是波音或者空客。你知道另一架飞机吗？接下来，幽幽将带你了解法航4590航班和最后一架协和式飞机的坠毁(3分钟坠毁)。
法航4590航班坠毁，最后一架协和式飞机。
法国航空4590号班机空难：
法航4590航班是从戴高乐国际机场飞往美国JFK国际机场的定期航班。
2000年7月25日，法航一架协和式客机起飞后不久在巴黎郊区戈内斯坠毁。空难共造成113人死亡(地面4人)，最终导致协和式飞机退出历史舞台。
超音速客机“协和”号飞机：
协和式飞机是一种超音速客机，巡航速度为2.2马赫(2330公里/小时)，由法国航空航天公司和英国飞机公司联合研制。
1969年3月2日首飞，1976年正式投入运营。因为音爆，美国大陆从未进行过商业飞行。因此，协和式飞机主要从伦敦和巴黎飞越大西洋到达纽约的JFK机场。协和式飞机最大的吸引力在于它以超音速飞行，从巴黎飞到纽约只需要3小时20分钟。它很受商务用户的欢迎，他们可以在一天内往返美国和欧洲两地，协和是唯一的选择。
空难起因：
当天下午4点40分，法航4590航班从戴高乐机场26号跑道起飞。当飞机以每小时320公里的速度滑行时，突然飞机尾部起火。由于飞机已经滑行了1200米，跑道只剩2公里，飞机不得不强行起飞。
三分钟后，协和式飞机的左翼带着长长的火焰起飞了。几秒钟后，燃烧的机翼开始解体，方向舵被摧毁，导致飞机向左倾斜。
4点45分，法航4590航班在机场附近的戈内斯镇一家酒店坠毁。
空难事故调查：
事故调查后立即发现，在法航4590航班使用的跑道上，有一条很长的大陆航空公司麦道DC-10客机1号发动机的金属条。
飞机起飞时，轮胎压坏了金属条，导致轮胎爆裂。轮胎碎片高速射入机翼油箱，导致燃油泄漏。
此外，碎片切断了起落架的电缆，火花点燃了泄漏的燃油，最终导致事故失控。
空难事故的后果：
法航4590空难后，也引发了一场数论诉讼战，各方为此对簿公堂。
这一次也对协和式飞机的运营造成了很大影响，英国航空公司和法航立即停飞了所有协和式客机。
虽然工程师们对飞机的结构进行了改造和加强，但当时航空旅行行业的外部环境已经悄然发生了变化，尤其是911事件对航空旅行造成了巨大的打击。
种种因素的积累，让头顶“超音速”巡航光环的协和式飞机彻底退出了历史舞台。大家现在只能在博物馆里看到优雅的协和式客机，但如果知道是一根金属条造成的，会有多少感叹！
